我們所熟悉的無人機(jī)，要么是在各色各樣絢爛奪目的美景中穿梭的航拍無人機(jī)，要么是在農(nóng)村田野間勤勤懇懇噴灑農(nóng)藥的植保無人機(jī)，或是已經(jīng)逐漸開始局部試驗的外賣無人機(jī)。而近期，無人機(jī)又添了新身份——“空中交警”，警用無人機(jī) 抓拍開車玩手機(jī)。
近日，濟(jì)南市經(jīng)十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機(jī)正式上崗執(zhí)法，主要針對開車玩手機(jī)、打電話違法行為進(jìn)行抓拍。據(jù)了解，此系濟(jì)南市初次采用警用無人機(jī)抓拍交通違法行為，濟(jì)南市公安局交警隊共投入4架無人機(jī)配合執(zhí)法。在執(zhí)法無人機(jī)亮相半小時內(nèi)就現(xiàn)場抓拍到5起違法行為。
研究顯示：開車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險比通常情況下高出4倍，其危險程度不亞于酒后駕駛，甚至在結(jié)束通話后的10分鐘風(fēng)險仍然很高。據(jù)統(tǒng)計，開車看手機(jī)時發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍。使用手機(jī)的司機(jī)應(yīng)急反應(yīng)慢于酒駕，注意力下降37%、剎車反應(yīng)慢19%、變更車道的能力下降20%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，開車打手機(jī)的交通違法行為查處量在持續(xù)攀升、開車使用手機(jī)引發(fā)交通事故占交通事故死亡總數(shù)比重居高不下。由此而言，“開車玩手機(jī)”這一違法行為和酒駕一樣，已經(jīng)成為“馬路殺手”，而且“低頭族”開車?yán)玫燃t燈的間隙玩手機(jī)，容易造成交通擁堵，加大了事故發(fā)生的概率。
事實上，“開車玩手機(jī)”早已被明令禁止，《道路交通安全法實施條例》《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》都規(guī)定，駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話的行為。但“開車玩手機(jī)”的違法行為沒有減少，這在很大程度上是因為“開車玩手機(jī)”的取證難，固定監(jiān)控很難獲取完整清晰的圖像作為證據(jù)。
對于這一點，無人機(jī)恰巧可以解決其中的難題。無人機(jī)可以對影響交通安全和暢通的違法行為進(jìn)行空中抓拍，并能切實解決固定監(jiān)控取證困難的問題。因此，當(dāng)開車玩手機(jī)依然得不到有效遏制情況下，作為交通執(zhí)法領(lǐng)域的一大創(chuàng)新，無人機(jī)執(zhí)法新方式值得推廣。
